1044 Führerstand · Semmering-Bergstrecke

Gloggnitz → Semmering → Mürzzuschlag · Prototyp (Sprint 1)

Dienstantritt auf der 1044

Du stehst mit deinem Zug in Gloggnitz. Vor dir liegt die Semmering-Bergstrecke: bis zu 25 ‰ Steigung, enge Bögen, Tunnel und Viadukte, oben der Scheiteltunnel auf knapp 900 m. Ziel ist Mürzzuschlag, pünktlich, ohne zu hartes Bremsen und ohne Zwangsbremsung.

Wetter
Modus
Sifa
W / Sv-Schieber (Sollgeschwindigkeit) auf / ab+ / −v-Soll in 5-km/h-Schritten E / DZ-Schieber: Zugkraft / Bremskraft↑ / ↓Führerbremsventil lösen / bremsen B / NZusatzbremse (Lokbremse) an / lösenLeertasteSifa quittieren XSanden (halten)HPfeife RZwangsbremsung lösenTZeitraffer

Tipp: Der Zug steht eingebremst. Führerbremsventil auf „Füllen“, dann „Fahrt“ und die Zusatzbremse lösen (N). Dann am v-Schieber die Geschwindigkeit wählen und den Z-Schieber nach oben ziehen (E): Die Lok fährt mit der eingestellten Zugkraft an und hält die Sollgeschwindigkeit. Liegt v-Soll unter der Geschwindigkeit, bremst die E-Bremse mit höchstmöglicher Kraft. Mit dem Z-Schieber nach unten (D) bremst du elektrisch von Hand.

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Ankunft Mürzzuschlag